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青岛航空顺利实现第八个安全年

发布时间:2022-01-02  浏览:1090次

2021年12月31日23时55分,随着最后一架航班在青岛胶东国际机场平稳落地,青岛航空2021全年安全运营平稳收官,顺利实现第八个安全生产年。这是青岛航空“回归”青岛以来首个完整安全运营年度,也是转场胶东国际机场后首个在新主基地的“跨年夜”。


(图为接机现场)


青岛城投集团党委书记、董事长陈明东一行前往青岛胶东国际机场机坪,迎接执行2021年最后一个航班的机组人员平安归来,代表城投集团向全体机组人员和坚守岗位的一线员工表达慰问,感谢大家一年来为青岛航空的安全运行和发展做出的贡献,并送上新年祝福,希望大家在新的一年再接再厉,继续为公司安全运行和发展贡献力量。城投集团董事刘裕良,城投集团党委委员、副总经理高玉贞,青岛航空公司主要领导陪同接机。

(图为接机现场)

青岛航空回归青岛以来,规模日益壮大,经营状况逐步改善,承担起了主基地航司的崭新使命,正成为青岛这座城市的空中客厅,助力青岛“十四五”打造具有全球竞争力的国际综合交通枢纽。

(图为集团领导慰问青岛航空一线员工)

2021年,青岛航空迎来跨越式发展。先后引进3架空客A320飞机,机队规模达31架,正式迈入中型航空公司行列。全年执行航班33500架次,承运旅客370万人次,平均客座率77%,保持了“零事故”“零征候”的良好安全纪录,自开航以来累计安全飞行超过35万小时。


(图为青岛航空开展“学党史、守规章、严作风、固三基”主题知识竞赛)


航线网络不断优化。2021年,青岛航空利用春运、夏秋、冬春换季和季中增补进行航线网络合理编排和优化,全年新增、取消、优化调时等航线共194条,通航航点最高达61个。



(图为青岛航空西昌=北京大兴航线首航)


运行管理不断提升。2020年9月青岛航空完成转制,从全资民营航空公司转型为青岛国资全资控股企业。在青岛城投集团管理下,青岛航空不断建立健全公司运行标准体系,加强与中国民用航空局沟通,先后完成主运营基地变更补充运行合格审定、A321新机型引进补充运行合格审定、CCAR-121-R7暨疲劳管理补充运行合格审定等审定工作。

在数字化运行方面,青岛航空目前施行飞机实时数据地面应用平台,实现了对飞机运行状况的实时监控、地空实时协同飞行,并于2021年4月26日正式运行EFB电子放行,提高了放行资料发送及更新的效率,同时有效降低了人为差错的风险,进一步推动了公司运行控制无纸化。2021年12月22日,青岛航空成功承办了中国首届民航飞机数字化运营峰会,引发业界关注。



(图为中国首届民航飞机数字化运营峰会现场)


服务品质精益求精。2021年11月11日,青岛航空正式回收青岛机场行李分拣、配控及生产调度业务,为打造全流程服务链条奠定了坚实基础。从地面环节,再到空中服务,青岛航空处处践行着“情出于心,自然感动”的服务理念。丰富多彩的主题航班活动、优质顺畅的机上高速互联网服务吸引了众多旅客参与体验。全力推进的精细化服务让青岛航空2021年的平均旅客满意度达到了98.1%,根据2021年CAPSE服务测评分析报告,青岛航空一级指标地面服务综合得分在参评的20家航司中名列前茅。

安全形势平稳可控。2021年,青岛航空秉承“严标准、抓作风、查隐患、重提升”的指导思想,以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核、以作风建设和“三基”建设为重要抓手、以新修改的《中华人民共和国安全生产法》为最新指导方针,前移安全关口,强化底线意识,对安全隐患零容忍,不断提升全员专业素养,坚持不懈抓好运行安全,2021全年各项安全指标均控制在安全目标范围内。




(图为青岛航空在青岛胶东国际机场执飞的首架航班机组合影)


新的一年,青岛航空将继续从城市发展战略角度出发,立足青岛,持续拓展航空网络辐射能力,把青岛航空打造成与青岛城市发展定位相匹配的城市新名片。

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